新凯越在长宽高方面分别达到了4515毫米、1725毫米和1445毫米，从外形尺寸上看，新老款凯越车长、车宽、车高以及轴距均没有变化，这也说明，在车内空间方面，新凯越与老款车型相同。新老凯越的最大区别是外观的变化。值得一提的是，新凯越融入了许多君越的设计元素，整体形象得到全面拉升，更显得大气精致。新凯越一改原来的横向格栅，全新引用了别克中高级车型君越的直瀑式进气格栅、U形前脸、分层晶钻大灯和LED尾灯。车尾部分新凯越也有较为明显的视觉变化，老凯越的尾灯是短方块形造型，而新凯越的尾灯则是不规则多棱边形，车灯向车身侧面和尾厢盖上延展，中央还添加了鲜明的别克三盾品牌标识。

　　通过改款不仅改变了外观内饰，发动机的提升在所难免。新凯越1.6L和1.8L的DOHC 16V Twin-Tec发动机都经过了重新标定，并达到欧IV排放标准。其中，1.6L发动机的峰值扭矩从142N.m提高到146N.m，且峰值扭矩的发动机转速从4000rpm下降到3600rpm，简单的说，也就是最大扭矩出现的时间比以前的发动机早，这就使车辆的中低速动力有所提升。最大功率78千瓦也符合当前1.6发动机水准。凯越的手动变速箱比4速自动变速箱表现良好。

　　凯越的底盘结构并无变化，只是将悬挂调较得更硬了一些，有助于改善过弯时候的车身侧倾，底盘的动态也变得清晰了一些。但这并不意味着凯越改走运动风格了，因为在同级别里它依然是比较舒适的取向。尽管车身尺寸没有变化，但凯越新加入了可调节座椅头枕，加上座椅的舒改善，从驾驶和乘坐而言舒适性还是非常不错。